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铜山超薄聚酰亚胺加热膜的研制

作者: 985 次浏览 时间:2019-09-09

信息摘要:...

目前,国外聚酰亚胺过热薄膜的基础研究和产业化已取得显著进展。动力电池加热片聚酰亚胺,是综合性能更佳的有机高分子材料之一。其耐高温达400℃以上 ,长期使用温度范围-200~300℃,部分无明显熔点,高绝缘性能,103 赫下介电常数4.0,介电损耗仅0.004~0.007,属F至H。柔性电热膜具有优异的绝缘强度;优异的抗电强度;优异的热传导效率;优异的电阻稳定性。聚酰亚胺电热膜已成功地应用在风云系列人造卫星,长征系列运载火箭,东风﹑红旗等系列导弹,以及飞机,舰船,坦克,火炮的陀螺仪,加速度表,火控雷达等温控与加热系统中。杜邦-东丽公司2012年生产的Kapton20EN加热薄膜厚度仅为5米,是目前世界上更小的商用聚酰亚胺加热薄膜之一。

比较了公司不同厚度、不同规格的Kapton系列聚酰亚胺加热膜的性能,如图所示。由此可见,聚酰亚胺过热膜具有较低的热阻和较高的热导率。日本丰田公司于2008年开发了用于IC封装基板的Xenomax加热膜。属于超低热膨胀系数(CTE)PI加热膜,包括5、7.5、10M规格。其中,5M规格是世界上更薄的无卤阻燃聚合物热膜。其UL94级为V-0,热线点火(HWI)级为0,大电流电弧点火(HAI)级为4,相对温度指数(RTI)为220℃,具有优良的阻燃性能。

美国宇航局委托Nextolve将LARC-CP1专用聚酰亚胺加热膜商业化,用于下一代太空望远镜(NGST)项目。其规格包括2.5、5.0和12.5米,并对这些热膜进行了测试。试验结果表明,该热膜可在地球同步轨道环境中稳定使用10年以上。日本JAXA公司为深空探测项目研制了厚度为7.5米的ISAS-TPI热塑性PI热膜,该热膜经航天飞行验证,具有良好的空间环境稳定性。目前,JAXA正在开发厚度为2-3m的ISAS-TPI过热膜,以满足未来大型太阳帆制造的需求。


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